Пятничные тренировки в Бахрейне

Пятница не показывает реальную силу команд и машин.

В этом сезоне нет тестов, и команды по пятницам проводят много испытаний. Каждая команда, работая по собственной программе, может иметь разное количество топлива на борту и различные конфигурации аэродинамики.

В этот уикенд ещё и проверяют целесообразность использования КЕРС на этой трассе. Трасса в Сахире должна хорошо подходить для применения КЕРС. Но в Рено не уверены что преимущества её использования, превышают недостатки плохого баланса. Наверное, неплохо просчитали специалисты, сколько энергии система может отдавать на круге, раз такие сомнения у команд появляются. Пока только Макларен считает КЕРС эффективным. Правда, у них пока скорость в гонке достаточно не высокая.

Что интересного произошло сегодня на трассе.

Интересен будет последний поворот. Многие пилоты, если не все в нём сегодня ошибались, а после него идёт длинная стартовая прямая. В гонке такая ошибка может стоить позиции.

Как ни странно в такую жаркую погоду шины “медиум” не очень хорошо прогревались. Пилоты по 4-5 кругов грели этот компаунд, пока он давал хорошие результаты.
“Супер софт”, в то же время показал себя не столь быстрым по сравнению с “медиумом”, и как ни странно, на такой жаре был относительно стабилен. Пару тройку кругов “супер софт” очень быстр, потом время падает, но не катастрофично, как в Альберт Парке. Порядка 7 кругов выдержит точно, а если подберут настройки, то может, мы увидим в гонке стратегии с двумя секторами на “супер софт” кругов по 10-15 и остаток на “медиуме”. Стратегам команд есть, над, чем подумать сегодня ночью.

Таблица результатов приведена внизу.

Лучшее время дня у Нико Росберга. Вильямс в форме, и если не будет ошибок, то возможно результат достойный появится. Хотя время, показанное на “медиуме” очень не высокое.

Алонсо на последних кругах выстрелил на “супер софте” и занял вторую строчку. Рено очень быстро едет на этих покрышках, но похоже сильно их изнашивает. Результаты сильно падают. До этого на “медиуме” Фернандо занимал последнюю строчку протокола.

Машины Браун, Тойота и Ред Булл традиционно быстры (написал, и представил такую фразу год назад). Причём Тойота чуть более предпочтительно смотрится.

В эту группу втесался Адриан Сутил на Форсе Индия. Это действительно маленькая победа для команды. Не зря они новую аэродинамику поставили. Причём в дневной сессии лучшее время на “медиуме” осталось за Сутилем. Прогресс частников, и их скорость при модификациях удивляет. На всех секторах сегодня Сутиль выигрывал у пилотов Феррари. Докатились, называется.

На этом первая десятка второй тренировки закончилась.

Хемильтон занял одиннадцатое место на “супер софте”, но его время на “медиуме” вполне конкурентно способно. А время, на “медиуме” показанное в первой сессии так и осталось лучшим временем дня для этого состава сегодня.

12 строчка за Физикеллой. И на “медиуме” у него так же, как и у Сутиля результат гораздо выше.

Торо Россо дружно заняли 13 и 14 строчку, что очень не плохо.

Позиции с 15 по 20 - даже не знаю как про это писать. Просто перечислю фамилии пилотов замкнувших протокол второй свободной тренировки.
Пике, Масса, Кубица, Райконен, Ковалайнен, Хайдфельд. Предположим, что они ехали с заполненными баками, и завтра покажут более достойные результаты на квалификации.

Разрыв времён в свободной тренировке очень не велик, и не превышает 1,5 секунды.

В первой тренировке лучшее время показал Хемильтон на “медиуме”.

Оба пилота БМВ расположились на второй и третьей позициях, но используя “супер софт”.

Завтрашняя квалификация Гран При Бахрейна может преподнести сюрпризы, и интересно будет посмотреть, кто выберет тактику стартового отрезка на “супер софте” и с пустыми баками.