Домашняя гонка

Как это ни странно, но Гран При Германии является домашней гонкой для команды Тойота.
Шасси Тойота, мотор Тойота, а всё это разрабатывается и производится на базе команды в немецком Кёлне. Трасса Нюрбургринг как раз рядом с Кёльном расположена.
Это самая молодая команда в Формуле 1. Появилась она в гонках Формулы 1 в 2002 году. Имеет одну из самых серьёзных баз. Только Тойота и Феррари строят моторы и шасси на одной базе.
Немного про базу команды Тойота. Это, наверное, даже правильнее назвать целым комплексным заводом по производству гоночных машин.
Площадь этого завода 33 тысячи квадратных метров и трудятся на нём 650 человек.
В офисной части располагаются администрация, секретариат и маркетинг.
Дальше идёт часть, где трудятся творцы двигателей. Конструкторское бюро, где разрабатывают моторы.
Производство двигателей, и в ролике рассказано как их собирают. Процесс сборки мотора такой же ювелирно точный и аккуратный, как и производство швейцарских часов. Большой участок по производству двигателей показан в ролике. Каждый мотор собирается вручную, и очень точно проверяется каждый узел.
Далее показан участок с моторными стендами. Там двигатели испытываются с полной симуляцией режима гонки. Управляемые компьютером моторные стенды создают режимы как в реальной гонке на конкретной трассе, а климатическая система при этом создаёт нужные температуры, влажности и давления.
Дальше располагается зона, где конструируют и производят шасси. КБ в видео опять не показано, но показан процесс производства карбонового шасси, а потом участок сборки.
Самую дальнюю часть завода занимает аэродинамическая труба и модельный участок.
В трубе продувают масштабную модель Формулы 1, и модельщики сначала производят уменьшенные копии и их испытывают, а уж потом, если испытания дают положительный результат эти детали делают для боевых машин.
Сзади завода располагается логистика, они получают кучи запчастей от фирм со всего мира.
Есть отдельная зона, где грузятся грузовики команды перед отправкой на гонку.