RSS Feed (xml)
В 1,1 секунды вместились все пилоты кроме новичка. При такой плотности можно говорить что нет однозначного претендента в гонке.
Квалификационный результат и стратегия на гонку очень важны на эту гонку. Хунгароринг не даёт большого простора для обгонов. А при такой плотности немного больше топлива и ты уже проиграл квалификацию. Застряв в трафике можно даже на быстрой машине потерять все шансы на победу в гонке.
Одним из ключевых факторов будет резина. Эффективность использования покрышек уже не раз в этом сезоне меняла расстановку сил в пелотоне.
Завтра будет прохладнее на трассе, температура покрытия может внести коррективы в расстановку сил. Правда к завтрашней квалификации трасса будет намного более чистой, и больше резины накатают на неё. Программа уикенда достаточно насыщенная, и машины других классов помогут привести трассу в рабочее состояние.
Скорее всего завтра на трассе борьба опять развернётся между пилотами Брауна и Ред Буллов. Но прекрасные результаты Макларена и Вильямса серьёзная заявка на борьбу в лидирующей группе. Не очень понятно куда делись результаты у Рено. Мы помним как в Германии Алонсо показал несколько лучших кругов в гонке. И конечно пилоты Феррари, они конечно тоже смогут вмешаться в эту борьбу. Почему то многие считают что тойота не сможет себя проявить на такой трассе, но списывать их со счетов я бы не стал, судя по сегодняшним временам им вполне по силам бороться за очки в гонке.
Шины очень серьёзный фактор в этом сезоне. Супер софт может быть не очень стабильным если не прогреется нормально. Судя по сегодняшним заездам, супер софт не сможет долгое время отработать на трассе. Будет незначительно быстрее Софта, но не долго. По этому предполагаю, что на первый сектор гонки многие выберут супер софт и пойдут кругов на 17. Вопрос в том смогут ли они оторваться от тех, кто пойдёт на заправленных машинах и на резине Софт. В этом гран при победит однозначно тот, кто лучшую стратегию на гонку изберёт, и не промахнётся в выборе покрышек.
Комментариев нет:
Отправить комментарий