RSS Feed (xml)
Думаю, что я не зря выкладываю обзоры этих ставших уже историей Чемпионатов Формулы 1, уверен, что они находят своего зрителя. Итак, представляю вашему вниманию видеообзор 28-го Чемпионата мира Формула-1 1977 года. Чемпионат прошёл с 9 января по 23 октября и состоял из 17 этапов.
В личном зачете чемпионский титул выиграл Ники Лауда, выступавший за команду «Ferrari-312T2». Кубок Конструкторов - «Ferrari-312T2».
Впервые Чемпионат состоял из семнадцати Гран При, следующий раз такое количество этапов повторится только в 1995 году. В этом сезоне стало очевидным, что из дерзкой затеи от «Tyrrell» и Дерека Гарднера с их шестиколесным «-P34» ничего не вышло, а на Гран При Великобритании состоялся дебют команды «Renault», впервые в истории Формулы 1 выставившей на гонки автомобиль с турбонаддувом. Колин Чепмен же, после продолжительно творческого застоя, представил миру Формулы 1 новую революционную идею. Особая форма днища Lotus 78 и под машиной создавалось разряжение, которое буквально «присасывало» автомобиль к трассе, но как и любая гениальная теория, граунд-эффект требовал достаточного времени на практическое воплощение и апробирование, поэтому стал приносить ощутимые результаты в виде призовых кубков далеко не сразу.
Основная борьба проходила между лидерами сезона — Лаудой и Шектером, хотя нельзя назвать ее ровной и плотной, что позволяло другим пилотам периодически перехватывать лидерство или преподносить кратковременные сенсации, как это удалось Алану Джонсу ("Shadow"), одержавшему победу на Гран При Австрии, при старте с наихудшей 14ой позиции, или неожиданная победа Гуннара Нильссона на "Lotus" на Гран При Бельгии, и уж совсем сенсационный выигрыш Гран При Швеции французом Жаком Лаффитом на "Ligier".
В этом году не удалось избежать трагических моментов, и сезон 1977 вписал в историю Формулы 1 еще несколько печальных страниц.
Страшная и нелепая гибель Тома Прайса и молодого маршала на Гран При ЮАР. Я уже писал в блоге большой материал об их гибели. После финиша на том трагическом этапе Лауда сообщил своим инженерам, что мотор явно грелся больше обычного, что могло привести к печальным последствиям. Один из механиков проверил радиаторы – в левом торчал обломок дуги безопасности от машины Прайса…
На заключительном Гран При Японии, машина Вильнева столкнулась с Петерсоном, автомобиль Вильнева взлетел вверх и упал в группу зрителей, убив двоих и ранив семерых.
Личный зачет:
1. Н. Лауда "Ferrari-312T2" 72
2. Д. Шектер "Wolf-Ford-WR1" 55
3 .М. Андретти "Lotus-Ford-78" 47
4 .К. Ройтеманн "Ferrari-312T2" 42
5. Д. Хант "McLaren-Ford-M26" 40
6. Й. Масс "McLaren-Ford-M26" 25
7. А. Джонс "Shadow-Ford-DN8" 22
8. Г. Нильссон "Lotus-Ford-78" 20
9. П. Депайе "Tyrrell-Ford-P34" 20
10.Ж. Лаффит "Ligier-Matra-JS7" 18
Кубок конструкторов:
1. "Ferrari-312T2" 95
2. "Lotus-Ford-78" 62
3. "McLaren-Ford-M26" 60
4. "Wolf-Ford-WR1" 55
5. "Brabham-Alfa-BT45B" 27
6. "Tyrrell-Ford-P34" 27
7. "Shadow-Ford-DN8" 23
8. "Ligier-Matra-JS7" 18
9. "Copersucar-Ford-F5" 11
10."Ensign-Ford-N177" 10
Прочитать полностью...
воскресенье, 23 августа 2009 г.
Виталий Петров пилот Формулы 1
Испанская пресса сообщает, что пилотами новой команды Формулы 1 "Кампос" станут россиянин Виталий Петров и испанец Педро Де Ла Росса.
Пока это слухи, надеюсь, они подтвердятся, и мы увидим РОССИЙСКОГО ПИЛОТА В ГОНКАХ ФОРМУЛЫ 1!
С командой Кампос Виталий хорошо знаком, он выступал в её составе в сериях ГП2 и ГП2 Азия.
Начал свою гоночную карьеру Виталий очень поздно, у него не было опыта картинговых чемпионатов, как у всех современных пилотов.
Он начал гонятся в "Кубке ЛАДА" и проявил себя там очень талантливым гонщиком. Без азов автогоночных он смог бороться за победы и стал победителем этого чемпионата. В 2002 году по приглашению организаторов он принял участие в двух гонках Формулы РУСЬ. Это было его первое знакомство с формулами. Гонку Формулы РУСЬ на не простой трассе Невское кольцо Виталий выиграл. Очень впечатляющий результат. Он ехал на инстинктах, было видно, что у него не хватает школы, но есть потрясающее чутьё, и чувство машины.
После этого были Формула 1600, Формула Рено, Ф3000. С 2006 года Виталий выступает в ГП2. В ГП2 было несколько ярких выступлений. Петров очень неплохо проводит дождевые гонки.
Другие статьи про Виталия Петрова Прочитать полностью...
Пока это слухи, надеюсь, они подтвердятся, и мы увидим РОССИЙСКОГО ПИЛОТА В ГОНКАХ ФОРМУЛЫ 1!
С командой Кампос Виталий хорошо знаком, он выступал в её составе в сериях ГП2 и ГП2 Азия.
Начал свою гоночную карьеру Виталий очень поздно, у него не было опыта картинговых чемпионатов, как у всех современных пилотов.
Он начал гонятся в "Кубке ЛАДА" и проявил себя там очень талантливым гонщиком. Без азов автогоночных он смог бороться за победы и стал победителем этого чемпионата. В 2002 году по приглашению организаторов он принял участие в двух гонках Формулы РУСЬ. Это было его первое знакомство с формулами. Гонку Формулы РУСЬ на не простой трассе Невское кольцо Виталий выиграл. Очень впечатляющий результат. Он ехал на инстинктах, было видно, что у него не хватает школы, но есть потрясающее чутьё, и чувство машины.
После этого были Формула 1600, Формула Рено, Ф3000. С 2006 года Виталий выступает в ГП2. В ГП2 было несколько ярких выступлений. Петров очень неплохо проводит дождевые гонки.
Другие статьи про Виталия Петрова Прочитать полностью...
Рено Ф1
Провальное начало сезона и улучшения по ходу сезона. Это стандартная фраза в этом году про топ команды.
Мне запомнилось как в Турции Алонсо показав 10 результат в квалике, сказал своему инженеру, это наша реальная сила.
Но в Германии после неудачной квалификации и невнятного старта Алонсо показал самые быстрые круги в гонке. В Венгрии он лидировал в гонке. Конечно его машина была легче чем у соперников, и его лидирование, кроме как ПИАР акцией назвать никак нельзя, было понятно, что с такой стратегией у него нет шансов бороться за победу.
Но модификация машины продолжается, и Рено в прошлом году показала, что может сильно закончить сезон.
Я думаю что Алонсо стал претендентом на победу. Машина достаточно быстрая, ей не хватает чуть чуть, и может конструкторы найдут это чуть чуть и машина позволит Фернандо бороться с лидерами.
Домашняя гонка, вполне конкурентоспособная машина, мастерсво Фернандо. Всё это делает Рено одним из претендентов на победу в гонке. Прочитать полностью...
Опытный новичёк
На старт Гран При Европы в испанской Валенсии Феррари выведет один из самых опытных пилотов Формулы 1 Лука Бадоер. Он начал свои выступления в Формуле 1 одновременно с Барикелло, правда, он был не столь удачлив. Несколько сезонов в командах аутсайдерах похоронили его карьеру как призового гонщика, правда, он намотал огромное количество километров, тестируя Феррари. Опыт пилотажа у него огромный. Тест пилоты в предыдущие годы имели накат порой побольше, чем призовые пилоты. Но последний раз на старт Гран При Лука Бадоер выходил в 1999 году. После стольких лет тестовой работы на Феррари в команде приняли решение дать ему возможность принять участие в гонках. Конечно, это не самый быстрый пилот, но мне по-человечески очень приятно, что Феррари дали ему шанс проявить себя, и впервые принять участие в гонке на быстрой машине. Может Бадоер сможет и очки набрать под конец своей карьеры. Интервью с Бадоером от Феррари
Валенсия
Трасса
Несмотря на то, что это городская трасса, она очень скоростная.
В пяти местах на трассе скорость достигает 300 км/час.
Последние гонки показали, что в Формуле 1 поменялся расклад сил.
Макларен, Феррари и Рено борются за подиум.
Это было вполне ожидаемо. Команды такого уровня, с их конструкторским и производственным потенциалом могут сильно прогрессировать по ходу сезона.
Но не стоит забывать и про то, что Ред Булл всё ещё в лидерах гоняется, и их не очень удачное выступление в Венгрии это специфика трассы и удача. Машины Ред Буллов хорошо себя проявляют на скоростных трассах, и были не очень эффективны на медленном Хунгароринге.
Браун ГП уже несколько этапов борется с проблемой прогрева покрышек. В команде полагают, что одно из обновлений по ходу сезона привело к этим сложностям. Очень быстрые в начале сезона машины не смогли заставить работать покрышки в середине гонки. Прочитать полностью...
Несмотря на то, что это городская трасса, она очень скоростная.
В пяти местах на трассе скорость достигает 300 км/час.
Последние гонки показали, что в Формуле 1 поменялся расклад сил.
Макларен, Феррари и Рено борются за подиум.
Это было вполне ожидаемо. Команды такого уровня, с их конструкторским и производственным потенциалом могут сильно прогрессировать по ходу сезона.
Но не стоит забывать и про то, что Ред Булл всё ещё в лидерах гоняется, и их не очень удачное выступление в Венгрии это специфика трассы и удача. Машины Ред Буллов хорошо себя проявляют на скоростных трассах, и были не очень эффективны на медленном Хунгароринге.
Браун ГП уже несколько этапов борется с проблемой прогрева покрышек. В команде полагают, что одно из обновлений по ходу сезона привело к этим сложностям. Очень быстрые в начале сезона машины не смогли заставить работать покрышки в середине гонки. Прочитать полностью...
пятница, 21 августа 2009 г.
Макларен
Что ждать от серебряных стрел на Гран При Европы.
Макларен провально начал этот сезон. Если ещё в Австралии Льюис мог бороться за подиум, то потом машины не позволяли даже набирать очки.
Провальное начало сезона все списали на борьбу в прошлом сезоне.
Но потом все прогрессировали и ускорялись, а Макларен отставал от соперников всё больше и больше.
Команда столкнулась с серьёзной проблемой. Малая прижимная сила объяснялась разделением аэродинамического потока вокруг машины. Потребовались месяцы, и глобальное изменение аэродинамики машины. Но на то они и Макларен. В Венгрии Льюис завоевал победу.
Новый аэродинамический пакет оказался очень эффективным, и машина не просто поехала, а позволяет бороться за победы.
Такая команда как Макларен имеет конструкторский и производственный потенциал. Я думаю они ещё прибавят к концу сезона и станут ещё сильнее.
Ожидать побед на всех трассах от пилотов серебряных стрел конечно пока не стоит. В самой команде тоже не считают себя фаворитами на Гран При Европы. Всё-таки Хунгароринг очень медленная трасса, и эффективность машины на скоростных автодромах ещё надо будет подтвердить.
Я правда думаю что в Валенсии Макларены смогут бороться за победу.Трасса не очень скоростная и у Макларена есть все шансы достойно провести юбилейную, 250 гонку с Мерседесом Прочитать полностью...
Макларен провально начал этот сезон. Если ещё в Австралии Льюис мог бороться за подиум, то потом машины не позволяли даже набирать очки.
Провальное начало сезона все списали на борьбу в прошлом сезоне.
Но потом все прогрессировали и ускорялись, а Макларен отставал от соперников всё больше и больше.
Команда столкнулась с серьёзной проблемой. Малая прижимная сила объяснялась разделением аэродинамического потока вокруг машины. Потребовались месяцы, и глобальное изменение аэродинамики машины. Но на то они и Макларен. В Венгрии Льюис завоевал победу.
Новый аэродинамический пакет оказался очень эффективным, и машина не просто поехала, а позволяет бороться за победы.
Такая команда как Макларен имеет конструкторский и производственный потенциал. Я думаю они ещё прибавят к концу сезона и станут ещё сильнее.
Ожидать побед на всех трассах от пилотов серебряных стрел конечно пока не стоит. В самой команде тоже не считают себя фаворитами на Гран При Европы. Всё-таки Хунгароринг очень медленная трасса, и эффективность машины на скоростных автодромах ещё надо будет подтвердить.
Я правда думаю что в Валенсии Макларены смогут бороться за победу.Трасса не очень скоростная и у Макларена есть все шансы достойно провести юбилейную, 250 гонку с Мерседесом Прочитать полностью...
Трасса Валенсия.
Городская трасса Формулы 1 Валенсия совсем молодая.
С 2008го года на ней проводится Гран При Европы.
Это немного специфичная трасса, хотя все трассы у Ф1 со своим характером. Несмотря на то, что это городская трасса, она имеет скоростные участки, и достаточно большие зоны безопасности.
Если вспомнить какие сложности команды испытывают в этом сезоне с настройкой машин на работу резины, то можно ожидать непростого Гран При Европы.
На городских трассах всегда сильно меняются характеристики полотна по ходу уикенда. Дорожный асфальт более скользкий и грязный в отличие от покрытия гоночной трассы, и по ходу тренировок на нём появляется слой резины, который повышает сцепление от сессии к сессии.
Прошлогодняя гонка получилась очень скучной. Посмотрим, может в этом году будет поинтереснее.
А вот самый первый круг по новому автодрому в прошлом году.
Трасса не совсем "городская" получилась. Благодаря большой работе проделанной организаторами на трассе есть и зоны безопасности и несколько скоростных участков. Современные требования к безопасности делают гонку достаточно безопасной, но всё равно, гонка в городе, это бетонные стенки и малейший промах может закончиться разбитой машиной. Прочитать полностью...
С 2008го года на ней проводится Гран При Европы.
Это немного специфичная трасса, хотя все трассы у Ф1 со своим характером. Несмотря на то, что это городская трасса, она имеет скоростные участки, и достаточно большие зоны безопасности.
Если вспомнить какие сложности команды испытывают в этом сезоне с настройкой машин на работу резины, то можно ожидать непростого Гран При Европы.
На городских трассах всегда сильно меняются характеристики полотна по ходу уикенда. Дорожный асфальт более скользкий и грязный в отличие от покрытия гоночной трассы, и по ходу тренировок на нём появляется слой резины, который повышает сцепление от сессии к сессии.
Прошлогодняя гонка получилась очень скучной. Посмотрим, может в этом году будет поинтереснее.
А вот самый первый круг по новому автодрому в прошлом году.
Трасса не совсем "городская" получилась. Благодаря большой работе проделанной организаторами на трассе есть и зоны безопасности и несколько скоростных участков. Современные требования к безопасности делают гонку достаточно безопасной, но всё равно, гонка в городе, это бетонные стенки и малейший промах может закончиться разбитой машиной. Прочитать полностью...
Ромен Грожан
Рено объявила о замене Нельсиньо Пике на Ромена Грожана
Грожан пожалуй самый готовый пилот для перехода в Формулу 1.
Рено давно работает с парнем, а опыта в младших формулах он накотоал уже достаточно.
23 летний швейцарец прошёл хорошую школу младших формул.
2003 Renault Speed Trophy F2000 Чемпион и (выиграл все гонки)
2004 Французская Формула-Рено 7е место
2005 Французская Формула-Рено Чемпион
2005 Еврокубок Формулы-Рено
2006 Евросерия Формулы-3 13е Место
2007 Евросерия Формулы-3 Чемпион (выиграл у Буеми)
2008 GP2 4е место (лучший новичок сезона)
2008 GP2 Азия Чемпион
2009 GP2 Один из лидеров чемпионата
Грожан пожалуй самый готовый пилот для перехода в Формулу 1.
Рено давно работает с парнем, а опыта в младших формулах он накотоал уже достаточно.
23 летний швейцарец прошёл хорошую школу младших формул.
2003 Renault Speed Trophy F2000 Чемпион и (выиграл все гонки)
2004 Французская Формула-Рено 7е место
2005 Французская Формула-Рено Чемпион
2005 Еврокубок Формулы-Рено
2006 Евросерия Формулы-3 13е Место
2007 Евросерия Формулы-3 Чемпион (выиграл у Буеми)
2008 GP2 4е место (лучший новичок сезона)
2008 GP2 Азия Чемпион
2009 GP2 Один из лидеров чемпионата
Гран При Европы
В календаре Формулы 1 Гран При Европы появились сравнительно недавно.
Первая гонка была достаточно случайной. В 1983 году был отменён этап в Нью-Йорке, и вместо него провели гонку в Брендс Хетче. Потом был Нюрбургринг в 1984 и опять Брендс Хетч в 1985м. После этого был перерыв.
С 1993го года гонка стала регулярной (кроме 1998го) в календаре и проводится на разных трассах.
1993 Донингтон Парк
1994 и 1997 - Херес
1995, 1996 и с 1999 по 2007 - Нюрбургринг
С 2008го Гран При Европы проводят на городской трассе в Валенсии.
Берни Эклстоун использует это название в последние годы для проведения гонки в той стране, где больше всего зрителей. Перенос гонки в Валенсию обусловлен большой популярностью Фернандо Алонсо.
Посмотрим, может появится какая-нибудь традиция, давать право проведения Гран При стране, представитель которой выиграл чемпионат.
Наверное, такого не произойдёт. Современные автодромы очень дорогие объекты, а сама организация очень дорогостоящая операция, которая не может быть быстро сделана.
Да и суммы, которые платят автодромы за право проведения, огромные. Прочитать полностью...
Первая гонка была достаточно случайной. В 1983 году был отменён этап в Нью-Йорке, и вместо него провели гонку в Брендс Хетче. Потом был Нюрбургринг в 1984 и опять Брендс Хетч в 1985м. После этого был перерыв.
С 1993го года гонка стала регулярной (кроме 1998го) в календаре и проводится на разных трассах.
1993 Донингтон Парк
1994 и 1997 - Херес
1995, 1996 и с 1999 по 2007 - Нюрбургринг
С 2008го Гран При Европы проводят на городской трассе в Валенсии.
Берни Эклстоун использует это название в последние годы для проведения гонки в той стране, где больше всего зрителей. Перенос гонки в Валенсию обусловлен большой популярностью Фернандо Алонсо.
Посмотрим, может появится какая-нибудь традиция, давать право проведения Гран При стране, представитель которой выиграл чемпионат.
Наверное, такого не произойдёт. Современные автодромы очень дорогие объекты, а сама организация очень дорогостоящая операция, которая не может быть быстро сделана.
Да и суммы, которые платят автодромы за право проведения, огромные. Прочитать полностью...
Старые гонки - Гран При Европы 1993 года
ЧЕЛОВЕК ДОЖДЯ
Сезон 93го года проходил при явном доминировании Вильямсов. Их машина FW15 была на голову быстрее машин конкурентов.
Гран При Европы 1993го года проходил в Великобритании на трассе Донингтон-Парк. Это была единственная гонка Формулы 1 на этой трассе.
Сама гонка выдалась дождевой. Квалификацию выиграли пилоты Вильямса с преимуществом 1,5 секунды. Прост и Хилл занимали первый ряд на стартовой решётке, а Шумахер и Сенна расположились на втором. Сенна проиграл на старте ещё одну позицию, и пропустил вперёд Вендлингера.
Всего за один круг Сенна обогнал всех и возглавил гонку. Его машина была далеко не лучшей, но это не помешало ему красиво прорваться вперёд.
Барикелло прорвался с 12го на 4е место, и боролся с Вильямсами на трассе, а ведь это был дебютный сезон Рубенса.
На гонке был ещё курьёзный момент. Сенна, лидируя в гонке, проехал по питлайну, не останавливаясь, а только помахав механикам. Это конечно в первый момент воспринималось как глумление над всем пелотоном. И этот круг с проездом по питу оказался ещё и быстрейшим в гонке. Тогда скорость на пите не ограничивали. А сам Сенна потом объяснил, что собирался поменять дождевые шины на сухие, но увидел, что опять начинается дождь и поехал дальше.
В итоге Сенна на финише обогнал почти всех на круг, в том числе и Проста.
Вот такая была гонка, Гран При Европы 1993го года.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
1994 Имола
2003 Бразилия Прочитать полностью...
Сезон 93го года проходил при явном доминировании Вильямсов. Их машина FW15 была на голову быстрее машин конкурентов.
Гран При Европы 1993го года проходил в Великобритании на трассе Донингтон-Парк. Это была единственная гонка Формулы 1 на этой трассе.
Сама гонка выдалась дождевой. Квалификацию выиграли пилоты Вильямса с преимуществом 1,5 секунды. Прост и Хилл занимали первый ряд на стартовой решётке, а Шумахер и Сенна расположились на втором. Сенна проиграл на старте ещё одну позицию, и пропустил вперёд Вендлингера.
Всего за один круг Сенна обогнал всех и возглавил гонку. Его машина была далеко не лучшей, но это не помешало ему красиво прорваться вперёд.
Барикелло прорвался с 12го на 4е место, и боролся с Вильямсами на трассе, а ведь это был дебютный сезон Рубенса.
На гонке был ещё курьёзный момент. Сенна, лидируя в гонке, проехал по питлайну, не останавливаясь, а только помахав механикам. Это конечно в первый момент воспринималось как глумление над всем пелотоном. И этот круг с проездом по питу оказался ещё и быстрейшим в гонке. Тогда скорость на пите не ограничивали. А сам Сенна потом объяснил, что собирался поменять дождевые шины на сухие, но увидел, что опять начинается дождь и поехал дальше.
В итоге Сенна на финише обогнал почти всех на круг, в том числе и Проста.
Вот такая была гонка, Гран При Европы 1993го года.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
1994 Имола
2003 Бразилия Прочитать полностью...
Рено поедет в Валенсии
Это конечно радует.
Рено Ф1 будет выступать в Валенсии на Гран При Европы.
Сегодня апелляционный суд ФИА, отменил дисквалификацию на этап, и вынесет Рено новое наказание.
Испанские болельщики увидят своего кумира на трассе.
Машина в Венгрии уже неплохо ехала, конечно, Алонсо не смог бы выиграть гонку, его быстрые круги на старте гонки обусловлены малым количеством топлива, но всё же, машина уже в группе лидеров может ехать.
Возможно, и трасса в Валенсии подойдёт машине.
Так же ожидаем и дебют Грожана.
Грожан на сегодня, пожалуй, готов для дебюта в Формуле 1.
Сильные выступления в ГП2. Быстро прогрессирующий молодой пилот. Только вот отсутствие тестов осложняет его дебют в Формуле 1. Да и городская трасса всё же очень требовательна, и несмотря на присутствие зон безопасности Грожану нельзя ошибаться, даже на дебютном Гран При Прочитать полностью...
Рено Ф1 будет выступать в Валенсии на Гран При Европы.
Сегодня апелляционный суд ФИА, отменил дисквалификацию на этап, и вынесет Рено новое наказание.
Испанские болельщики увидят своего кумира на трассе.
Машина в Венгрии уже неплохо ехала, конечно, Алонсо не смог бы выиграть гонку, его быстрые круги на старте гонки обусловлены малым количеством топлива, но всё же, машина уже в группе лидеров может ехать.
Возможно, и трасса в Валенсии подойдёт машине.
Так же ожидаем и дебют Грожана.
Грожан на сегодня, пожалуй, готов для дебюта в Формуле 1.
Сильные выступления в ГП2. Быстро прогрессирующий молодой пилот. Только вот отсутствие тестов осложняет его дебют в Формуле 1. Да и городская трасса всё же очень требовательна, и несмотря на присутствие зон безопасности Грожану нельзя ошибаться, даже на дебютном Гран При Прочитать полностью...
Секретный мир Формулы 1
Фильм 2й
На грани.
Это фильм рассказывающий о технологиях Формулы 1.
Секретная жизнь Формулы 1
- Фильм первый "На передовой" Прочитать полностью...
На грани.
Это фильм рассказывающий о технологиях Формулы 1.
Секретная жизнь Формулы 1
- Фильм первый "На передовой" Прочитать полностью...
Феномен Феррари Фильм 7й
Ещё одна программа из цикла передач "Феномен Феррари"
Фильм 7й
Сага о прототипах
Фильм расказывает о гонках спортпротоипов. Феррари участвовала в гонках спортпрототипов, и у них есть победы в марафонах и легендарных гонках по всему миру. Интересно посмотреть про историю Феррари в гонках не только Формулы 1.
9 побед в Ле Мане заслуживают уважения. А там в коллекции победы в практически всех легендарных гонках
Секретная жизнь Формулы 1
- Фильм первый "На передовой"
- Фильм второй "На грани"
"Гонки сквозь время"
- Формула 1
- Легенды Формулы 1 - Альберто Аскари, Нино Фарина
- Легендарные трассы - Сильверстоун
- Легенды Формулы 1 - Хуан Мануэль Фанхио
- Легендарные трассы - Нюрбургринг
- Легендарные команды - Серебряные стрелы
- Легендарные трассы - Монако
- Легендарные команды - Купер
Великие Машины
- Фильм 1й
Энцо Феррари
Легендарный Шумахер
Красный Барон
Карьера Михаэля Шумахера
Соперники - Айртон Сенна и Ален Прост
Золотая коллекция Формулы 1 - обзоры чемпионатов мира
- 1970 год
- 1971 год
- 1972 год
- 1973 год
- 1974 год
- 1975 год
- 1976 год
- 1977 год
Феномен Феррари
- Фильм первый
- Фильм второй
- Фильм пятый
- Фильм седьмой
"Гран При с Алексеем Поповым"
- 1я программа 2009 Превью сезона
- 2я программа 2009 Гран При Австралии
- 3я программа 2009 Гран При Малайзии
- 4я программа 2009 Гран При Китая
- 5я программа 2009 Гран При Бахрейна
- 6я программа 2009 Гран При Испании
- 7я программа 2009 Гран При Монако
- 8я программа 2009 Гран При Турции
- 9я программа 2009 Гран При Великобритании
- 10я программа 2009 Гран При Германии
- 11я программа 2009 Гран При Венгрии
Мультфильмы Минидрайверс
- мультик про загадочный КЕРС
- Превью сезона
- Превью Гран При Австралии 2009 года
- Гран При Австралии 2009 года
- Гран При Малайзии 2009 года
- Гран При Китая
- Гран При Бахрейна 2009 года
- Гран При Испании 2009 года
- Гран При Монако 2009 года
- Гран При Турции 2009 года
- Гран При Англии 2009 года
- Гран При Германии 2009 года
- Гран При Венгрии
Мультфильмы Pilotoons
- Гран При Австралии 2009 года
- Гран При Малайзии 2009 года
- Гран При Китая 2009 года
- Гран При Бахрейна 2009 года
- Гран При Испании 2009 года
- Гран При Монако 2009 года
- Гран При Турции 2009 года
- Гран При Великобритании 2009 года
- Гран При Германии 2009 года
- Гран При Венгрии
Мультфильмы
- Формула 1 (Россия)
- Эволюция Формулы 1 (Ред Булл)
Гитлер и Формула 1
Старые гонки Ф1
- 1993 ГП Европы
- 1994 Имола
- 2003 Бразилия
Хайлайт
- Гран При Австралии 2009 года
- Гран При Малайзии 2009 года
- Гран При Китая 2009 года
- Гран При Бахрейна 2009 года
- Гран При Испании 2009 года
- Гран При Монако 2009 года
- Гран При Турции 2009 года
- Гран При Великобритании 2009 года
- Гран При Германии 2009 года
- Гран При Венгрии 2009 года
2008 год
- Гран При Австралии 2008 года
- Гран При Малайзии 2008 года
- Гран При Бахрейна 2008 года
- Гран При Испании 2008 года
- Гран При Турции 2008 года
- Гран При Монако 2008 года
- Гран При Канада 2008 года
- Гран При Франция 2008 года
- Гран При Великобритании 2008 года
- Гран При Германии 2008 года
- Гран При Венгрии 2008 года
- Гран При Европы 2008 года
- Гран При Бельгия 2008 года
- Гран При Италии 2008 года
- Гран При Сингапура 2008 года
- Гран При Японии 2008 года
- Гран При Китая 2008 года
- Гран При Бразилия 2008 года Прочитать полностью...
Фильм 7й
Сага о прототипах
Фильм расказывает о гонках спортпротоипов. Феррари участвовала в гонках спортпрототипов, и у них есть победы в марафонах и легендарных гонках по всему миру. Интересно посмотреть про историю Феррари в гонках не только Формулы 1.
9 побед в Ле Мане заслуживают уважения. А там в коллекции победы в практически всех легендарных гонках
Секретная жизнь Формулы 1
- Фильм первый "На передовой"
- Фильм второй "На грани"
"Гонки сквозь время"
- Формула 1
- Легенды Формулы 1 - Альберто Аскари, Нино Фарина
- Легендарные трассы - Сильверстоун
- Легенды Формулы 1 - Хуан Мануэль Фанхио
- Легендарные трассы - Нюрбургринг
- Легендарные команды - Серебряные стрелы
- Легендарные трассы - Монако
- Легендарные команды - Купер
Великие Машины
- Фильм 1й
Энцо Феррари
Легендарный Шумахер
Красный Барон
Карьера Михаэля Шумахера
Соперники - Айртон Сенна и Ален Прост
Золотая коллекция Формулы 1 - обзоры чемпионатов мира
- 1970 год
- 1971 год
- 1972 год
- 1973 год
- 1974 год
- 1975 год
- 1976 год
- 1977 год
Феномен Феррари
- Фильм первый
- Фильм второй
- Фильм пятый
- Фильм седьмой
"Гран При с Алексеем Поповым"
- 1я программа 2009 Превью сезона
- 2я программа 2009 Гран При Австралии
- 3я программа 2009 Гран При Малайзии
- 4я программа 2009 Гран При Китая
- 5я программа 2009 Гран При Бахрейна
- 6я программа 2009 Гран При Испании
- 7я программа 2009 Гран При Монако
- 8я программа 2009 Гран При Турции
- 9я программа 2009 Гран При Великобритании
- 10я программа 2009 Гран При Германии
- 11я программа 2009 Гран При Венгрии
Мультфильмы Минидрайверс
- мультик про загадочный КЕРС
- Превью сезона
- Превью Гран При Австралии 2009 года
- Гран При Австралии 2009 года
- Гран При Малайзии 2009 года
- Гран При Китая
- Гран При Бахрейна 2009 года
- Гран При Испании 2009 года
- Гран При Монако 2009 года
- Гран При Турции 2009 года
- Гран При Англии 2009 года
- Гран При Германии 2009 года
- Гран При Венгрии
Мультфильмы Pilotoons
- Гран При Австралии 2009 года
- Гран При Малайзии 2009 года
- Гран При Китая 2009 года
- Гран При Бахрейна 2009 года
- Гран При Испании 2009 года
- Гран При Монако 2009 года
- Гран При Турции 2009 года
- Гран При Великобритании 2009 года
- Гран При Германии 2009 года
- Гран При Венгрии
Мультфильмы
- Формула 1 (Россия)
- Эволюция Формулы 1 (Ред Булл)
Гитлер и Формула 1
Старые гонки Ф1
- 1993 ГП Европы
- 1994 Имола
- 2003 Бразилия
Хайлайт
- Гран При Австралии 2009 года
- Гран При Малайзии 2009 года
- Гран При Китая 2009 года
- Гран При Бахрейна 2009 года
- Гран При Испании 2009 года
- Гран При Монако 2009 года
- Гран При Турции 2009 года
- Гран При Великобритании 2009 года
- Гран При Германии 2009 года
- Гран При Венгрии 2009 года
2008 год
- Гран При Австралии 2008 года
- Гран При Малайзии 2008 года
- Гран При Бахрейна 2008 года
- Гран При Испании 2008 года
- Гран При Турции 2008 года
- Гран При Монако 2008 года
- Гран При Канада 2008 года
- Гран При Франция 2008 года
- Гран При Великобритании 2008 года
- Гран При Германии 2008 года
- Гран При Венгрии 2008 года
- Гран При Европы 2008 года
- Гран При Бельгия 2008 года
- Гран При Италии 2008 года
- Гран При Сингапура 2008 года
- Гран При Японии 2008 года
- Гран При Китая 2008 года
- Гран При Бразилия 2008 года Прочитать полностью...
Фотографии с Гран При Венгрии 2009 года
Формула 1 - гонка на Хунгароринге.
Большая подборка фотографий с сайтов F1-Live, F1-Fanatic, BMW Motorsport
Большая подборка фотографий с сайтов F1-Live, F1-Fanatic, BMW Motorsport
Рено
Начало следующей недели будет проходить в обсуждении новостей о Рено.
Апелляционный суд будет рассматривать вопрос о участии Рено в Гран При Европы.
Мы уже обсуждали улетевшее колесо от машины Алонсо ЗДЕСЬ.
В принципе такая ситуация в правилах не прописана впрямую, и по этому ФИА может решить этот вопрос любым образом. Я полагаю, что там будет положительное решение. Рено накажут,но к гонке допустят.
Гран При Европы в этом году какое то разочаровывающее получится может. Ажиотаж вокруг Шумахера, и он в итоге не поедет в гонке. А если ещё на Испанском этапе не появится их соотечественник Фернандо Алонсо, то болельщики очень сильно разачарованны будут.
Продажи билетов итак шли очень плохо, было проданно только 30 тысяч билетов, после новости про Шумахера продали ещё 17 тысяч. Это очень мало для гонки Ф1. И сейчас многие кто собирался туда ради михаэля не поедут на этап.
Между тем, грузовики уже приехали в Валенсию, но в команде не уверенны,что их допустят до гонки. Они уволили Пике, но Грожана пока не объявляют. Грожан участвует в гонках ГП2, которые проводятся вместе с Ф1, и если Рено не допустят к гонке, то Грожан поедет свою гонку в Валенсии в глассе формул ГП2. Прочитать полностью...
Апелляционный суд будет рассматривать вопрос о участии Рено в Гран При Европы.
Мы уже обсуждали улетевшее колесо от машины Алонсо ЗДЕСЬ.
В принципе такая ситуация в правилах не прописана впрямую, и по этому ФИА может решить этот вопрос любым образом. Я полагаю, что там будет положительное решение. Рено накажут,но к гонке допустят.
Гран При Европы в этом году какое то разочаровывающее получится может. Ажиотаж вокруг Шумахера, и он в итоге не поедет в гонке. А если ещё на Испанском этапе не появится их соотечественник Фернандо Алонсо, то болельщики очень сильно разачарованны будут.
Продажи билетов итак шли очень плохо, было проданно только 30 тысяч билетов, после новости про Шумахера продали ещё 17 тысяч. Это очень мало для гонки Ф1. И сейчас многие кто собирался туда ради михаэля не поедут на этап.
Между тем, грузовики уже приехали в Валенсию, но в команде не уверенны,что их допустят до гонки. Они уволили Пике, но Грожана пока не объявляют. Грожан участвует в гонках ГП2, которые проводятся вместе с Ф1, и если Рено не допустят к гонке, то Грожан поедет свою гонку в Валенсии в глассе формул ГП2. Прочитать полностью...
Пилоты
Началась пора обсуждения новых контрактов в Формуле 1.
Рынок мест для пилотов в следующем сезоне самый большой за последние годы.
Приход трёх новых команд в Формулу 1, и скорее всего приход четвёртого новичка вместо БМВ Заубера даёт огромные возможности новичкам попасть в Формулу 1 и возможен приход старичков на места в новые команды.
Что происходит - СЛУХИ И КОНТРАКТЫ НА 2010 год
Феррари
Контракты
Фелипе Масса
Кими Райконен
Слухи
Кими Райконен - всё больше разговоров и слухов о желании Феррари избавится от Кими. Уже звучит сумма в 25 мил отступных.
Фернандо Алонсо - предположительно станет пилотом Феррари,, объявление этого состоится скорее всего в десятых числах сентября. Фернандо на это время назначил пресконференцию, и банкиры из Сантандлера, которые предположительно оплатят контракт Фернандо примерно в эти даты планируют програмные заявления.
Макларен
Контракты
Льюис Хемильтон
Слухи
Хейкки Ковалайнен - возможно покинет команду, и поговаривают что он говорит с Вильямсом
Нико Росберг - возможный претендент на место пилота. Немца в команде давно хотят видеть ребята из Мерседеса.
Ник Хайдфельд и Тимо Глок - также ведут переговоры с Маклареном
Браун ГП
Контракты - НЕТСлухи
Дженсон Баттон - Ему предлагают контракт, и Росс Браун сказал, что готов увеличить сумму гонорара.
Рубенс Баррикелло - также имеет все шансы остаться в команде. Росс заявил,что он хотел бы оставить такой же пилотский состав как и в этом году. Я полагаю что Рубенса не оставят в команде, а на его место придёт другой пилот, возможно протеже нового спонсора команды.
Также следующие пилоты по слухам ведут переговоры с командой :
Нико Росберг
Роберт Кубица
Бруно Сенна
Кими Райкконен
Ред Булл
Контракты
Себастьян Феттель
Марк Веббер
У Ред Булла всё определено и контракты с пилотами на 2010 год уже заключены
Тойота
Контракт
Тимо Глок
Слухи
Ярно Трулли - возможно останется в команде
Возможные претенденты:
Роберт Кубица
Камуи Кобаяси
Казуки Накаджима
Вильямс
Контракт - НЕТ
Слухи
Нико Росберг - Подыскивает себе места в командах, но возможно что его смогут оставить в Вильямсе. Команда им довольна, и если машина поедет, то он возможно останется
Казуки Накаджима - думаю с ним всё-таки растанутся
Роберт Кубица - очень вероятно что именно он станет первым пилотом в случае ухода Росберга
Нико Хюлькенберг - самый вероятный на мой взгляд претендент на место второго пилота
Рубенс Баррикелло - слухи конечно, но почему бы нет. Хотя я сомневаюсь что это случится.
Ник Хайдфельд - он ведёт переговоры практически со всеми,
Хейкки Ковалайнен - вполне возможно что хейки поедет в Вильямсе
Нико Хюлькенберг - самый вероятный на мой взгляд претендент на место второго пилота
Виталий Петров - он вёл переговоры, и думаю продолжает вести, но похоже слабоваты спонсоры у Виталия, и сомнительно, что он станет пилотом в Вильямсе
Рено
Контракты - НЕТ
Слухи
Фернандо Алонсо - собирается уходить, и это очень правдоподобная информация.
Ромен Грожан - если парень проявит себя в этом году, то скорее всего он поедет и в следующем сезоне за команду.
Роберт Кубица - Вполне возможно что на место Фернандо придёт именно Кубица.
Виталий Петров - сомневаюсь конечно очень сильно. В команде есть российский спонсор, но как то сомнительно что спонсор будет развивать партнёрство, а Виталий им нужен только под привлечение внимания российского бизнеса.
Хейки Ковалайнен - также ведёт переговоры с командой.
Лукас Ди Грасси - молодой пилот из молодёжной программы, но если в команде будут деньги, то сомневаюсь что они поедут сезон с двумя новичками.
Торо Россо
Контракты
Себастьян Буэми
Слухи
Хайме Алькуерсуари - имеет много шансов остаться. Конечно многое зависит от его выступлений в этом сезоне, пока перед ним задача в двух первых гонках добраться до финиша. Но также важно, что бы его спонсоры были состоятельны. Команда нуждается в бюджете, и Матешиц пытается найти на неё покупателя.
Брендон Хартли - в случае неудачных выступлений Агуши, возможно окажется в основном составе, гно думаю важнее даже деньги спонсоров, чем результаты.
Претенденты
Бруно Сенна
Такума Сато
Форс Индия
Контракты - НЕТ
Слухи
Адриан Сутиль - скорее всего останется
Джанкарло Физикелла скорее всего потеряет место в команде.
Витантонио Луици - Сейчас резервный пилот, но вполне может стать боевым пилотом.
Карун Чандок - О нём поговаривают по национальному признаку, всё же единственный молодой индийский гонщик который неплохо, но не выдающимся образом выступал в ГП2.
БМВ Заубер
Команда уходит, и не подписав контракт, скорее всего потеряет своё место в пелотоне
ЮСФ1, Кампос, Манор
Тут пока только слухи, и список пилотов претендентов огромен.
Вот из интересных слухов есть вероятность появления Виталия Петрова в Кампосе Прочитать полностью...
Рынок мест для пилотов в следующем сезоне самый большой за последние годы.
Приход трёх новых команд в Формулу 1, и скорее всего приход четвёртого новичка вместо БМВ Заубера даёт огромные возможности новичкам попасть в Формулу 1 и возможен приход старичков на места в новые команды.
Что происходит - СЛУХИ И КОНТРАКТЫ НА 2010 год
Феррари
Контракты
Фелипе Масса
Кими Райконен
Слухи
Кими Райконен - всё больше разговоров и слухов о желании Феррари избавится от Кими. Уже звучит сумма в 25 мил отступных.
Фернандо Алонсо - предположительно станет пилотом Феррари,, объявление этого состоится скорее всего в десятых числах сентября. Фернандо на это время назначил пресконференцию, и банкиры из Сантандлера, которые предположительно оплатят контракт Фернандо примерно в эти даты планируют програмные заявления.
Макларен
Контракты
Льюис Хемильтон
Слухи
Хейкки Ковалайнен - возможно покинет команду, и поговаривают что он говорит с Вильямсом
Нико Росберг - возможный претендент на место пилота. Немца в команде давно хотят видеть ребята из Мерседеса.
Ник Хайдфельд и Тимо Глок - также ведут переговоры с Маклареном
Браун ГП
Контракты - НЕТСлухи
Дженсон Баттон - Ему предлагают контракт, и Росс Браун сказал, что готов увеличить сумму гонорара.
Рубенс Баррикелло - также имеет все шансы остаться в команде. Росс заявил,что он хотел бы оставить такой же пилотский состав как и в этом году. Я полагаю что Рубенса не оставят в команде, а на его место придёт другой пилот, возможно протеже нового спонсора команды.
Также следующие пилоты по слухам ведут переговоры с командой :
Нико Росберг
Роберт Кубица
Бруно Сенна
Кими Райкконен
Ред Булл
Контракты
Себастьян Феттель
Марк Веббер
У Ред Булла всё определено и контракты с пилотами на 2010 год уже заключены
Тойота
Контракт
Тимо Глок
Слухи
Ярно Трулли - возможно останется в команде
Возможные претенденты:
Роберт Кубица
Камуи Кобаяси
Казуки Накаджима
Вильямс
Контракт - НЕТ
Слухи
Нико Росберг - Подыскивает себе места в командах, но возможно что его смогут оставить в Вильямсе. Команда им довольна, и если машина поедет, то он возможно останется
Казуки Накаджима - думаю с ним всё-таки растанутся
Роберт Кубица - очень вероятно что именно он станет первым пилотом в случае ухода Росберга
Нико Хюлькенберг - самый вероятный на мой взгляд претендент на место второго пилота
Рубенс Баррикелло - слухи конечно, но почему бы нет. Хотя я сомневаюсь что это случится.
Ник Хайдфельд - он ведёт переговоры практически со всеми,
Хейкки Ковалайнен - вполне возможно что хейки поедет в Вильямсе
Нико Хюлькенберг - самый вероятный на мой взгляд претендент на место второго пилота
Виталий Петров - он вёл переговоры, и думаю продолжает вести, но похоже слабоваты спонсоры у Виталия, и сомнительно, что он станет пилотом в Вильямсе
Рено
Контракты - НЕТ
Слухи
Фернандо Алонсо - собирается уходить, и это очень правдоподобная информация.
Ромен Грожан - если парень проявит себя в этом году, то скорее всего он поедет и в следующем сезоне за команду.
Роберт Кубица - Вполне возможно что на место Фернандо придёт именно Кубица.
Виталий Петров - сомневаюсь конечно очень сильно. В команде есть российский спонсор, но как то сомнительно что спонсор будет развивать партнёрство, а Виталий им нужен только под привлечение внимания российского бизнеса.
Хейки Ковалайнен - также ведёт переговоры с командой.
Лукас Ди Грасси - молодой пилот из молодёжной программы, но если в команде будут деньги, то сомневаюсь что они поедут сезон с двумя новичками.
Торо Россо
Контракты
Себастьян Буэми
Слухи
Хайме Алькуерсуари - имеет много шансов остаться. Конечно многое зависит от его выступлений в этом сезоне, пока перед ним задача в двух первых гонках добраться до финиша. Но также важно, что бы его спонсоры были состоятельны. Команда нуждается в бюджете, и Матешиц пытается найти на неё покупателя.
Брендон Хартли - в случае неудачных выступлений Агуши, возможно окажется в основном составе, гно думаю важнее даже деньги спонсоров, чем результаты.
Претенденты
Бруно Сенна
Такума Сато
Форс Индия
Контракты - НЕТ
Слухи
Адриан Сутиль - скорее всего останется
Джанкарло Физикелла скорее всего потеряет место в команде.
Витантонио Луици - Сейчас резервный пилот, но вполне может стать боевым пилотом.
Карун Чандок - О нём поговаривают по национальному признаку, всё же единственный молодой индийский гонщик который неплохо, но не выдающимся образом выступал в ГП2.
БМВ Заубер
Команда уходит, и не подписав контракт, скорее всего потеряет своё место в пелотоне
ЮСФ1, Кампос, Манор
Тут пока только слухи, и список пилотов претендентов огромен.
Вот из интересных слухов есть вероятность появления Виталия Петрова в Кампосе Прочитать полностью...
Подписаться на:
Сообщения (Atom)